在石油化工生产中，许多设备要承受高温、高压，为减少能量损耗，确保安全，常在设备内设置耐火衬里结构。随着石油化工的不断发展，衬里结构也有了长足的进步。某炼油厂两炉之间有一方型烟道，内部介质为高温油烟气，介质温度为800~1000℃，由于介质温度过高，造成衬里使用的耐火浇注料不断脱落，给安全生产带来了隐患。后经设计者反复推论，将衬里结构由原龟甲网加耐火浇注料改造为吊挂锚固砖加耐火浇注料，运行效果很理想。
1：原衬里结构—龟甲网加浇注料
此方型烟道原衬里结构为龟甲网加浇注料，见图1。烟道截面为正方形，边长2000mm，长度大约1200mm，烟道人口温度近1000℃，出口温度大约为800℃。由于烟道截面尺寸较大，油烟气不断冲刷衬里耐火浇注料，龟甲网发生变形，导致烟道浇注料逐渐脱落，将与烟道壳体直接相焊的锚固钉、支持圈烧红，操作人员无法靠近不仅留下了安全隐患而且下一道生产所需热能也不能保证供给。
2：改造后结构—吊挂锚固耐火砖支模施工耐火浇注料
介质流经烟道，要求烟道衬里既要耐高温又要耐冲刷。从耐高温角度考虑，选用耐火砖、耐火浇注料及耐火胶泥其耐高温可达1200℃以上。主要支撑件为耐火锚固砖，烟道器壁上焊接锚固钩以固定吊挂上去的锚固砖，然后再锚固砖外壁周围支撑木模板进行耐火浇注料的整体浇注，此方法解决了将原有的金属龟甲网更换成了耐火砖材质的锚固砖，以防高温下变形导致浇注料脱落的问题。
从耐冲刷角度考虑，为了使衬里不再脱落，在烟道顶部前后方向设计成三块“凹凸”形耐火砖，耐火砖之间采用凸凹配合使烟气不能泄漏到烟道壳体，随着衬里材料的不断发展，设计者在选用时应根据介质温度进行合理、经济的选择，努力做到既不高选材料，造成浪费，也不要一味追求低廉成本，为设备日后运行埋下隐患。此烟道改造前，在装置区内都能看到外壳暗红，以致人员不敢靠近。改造后，没有再发生此类现象。在近几年检修中，烟道衬里一直没有更换，运行良好。