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砖瓦生产行业窑车耐火砖结构设计

添加时间:2020年2月28日  浏览次数:

根据我国砖瓦生产使用隧道窑近年来的发展状况,结合国内经验,说明窑车耐火砖的重要性,分析窑车耐火砖工作环境,阐述耐火砖材料的选择及形状设计的要求。

1:窑车耐火砖近况

由于窑炉在实际建设过程中出现非标准尺寸和设计理念不同。为了满足实际应用 ,厂家在设计制造时并不按照 GB/T2992《通用耐火砖形状尺寸》 及 ISO5019实施 ,出现窑车及窑车耐火砖各种非标尺寸,即特异型耐火砖。

窑车耐火砖

2:耐火材料的选择

砖瓦隧道窑内由于生坯含水率较高,在烧结过程中会与煤发生化学反应产生酸性气体及盐类物质等。

H2O+C=CO+H2(高温)

5H20+7S=5H2S+SO2+SO3(高温)

2C+02=C0(不充分燃烧)

所以窑车耐火砖要保证耐高温、耐腐蚀,隧道窑内常用低气孔黏土砖、红柱石耐火砖,由于热稳 定性好,耐火温度15801770~C;耐压强度 2558MPa

3:隧道窑耐火砖结构设计

通过上述情况分析,可以确定:①耐火砖是嵌入在窑车内部;②耐火砖需要热震稳定性好;③窑车耐火砖需要有一定的抗酸侵蚀能力。于是我们在设计过程中要满足这3点要求。

为了既节约成本又能保证其强度,通常窑车四周采用低气孔耐火砖,内部采用红柱石耐火砖外形结构设计如图所示

窑车耐火砖

制砖行业竞争激烈,在保证砖质量的同时,减少制砖成本是生产过程中考虑的最大问题。 然而在窑车维护方面,某些厂家仅仅注意窑翻新、结构加强,却没有了解造成窑车变形、损坏的真正原因。

 

关键词:窑车耐火砖   隧道窑窑车   
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